在制冷与空调系统中，压缩机的运行状态直接决定了整个系统的

性能表现与运行稳定性，对保障设备正常运转、延长使用寿命具

有至关重要的作用。

压缩机工作时，从低压侧吸入制冷剂，将其压缩为高压气体后排

出。这一压缩过程会显著提升制冷剂的温度，形成排气温度。然

而，当排气温度超过压缩机设计允许的极限值时，内部零部件可

能因过热而受损，甚至导致设备失效。此类因高温引发的压缩机

损坏现象，被称为“压缩机高温烧毁”，是各类制冷与空调系统

中较为常见的故障之一。 当压缩机出现高温烧毁情况时，通常会

伴随一系列明显的故障现象。



排气或顶部温度异常升高，压缩机腔体温度过高，触手可感；



压缩机的高压保护装置启动，系统自动停止运行以防止进一步损

坏；



压缩机电流保护机制触发，或者空气开关跳闸，导致设备断电。

这些现象都是压缩机高温烧毁的预警信号，需要引起重视。

压缩机高温烧毁的常见原因

制冷剂问题

当制冷剂不足时，压缩机为了维持制冷系统的正常运行，不得不

加大工作强度，这会导致排回气温度急剧上升，使压缩机负载大

幅增加，进而产生过多热量。长此以往，压缩机极易因过热而损

坏。

冷冻油问题

冷冻油在压缩机运行中起着润滑和散热的关键作用。冷冻油泄露

会导致压缩机内部润滑不足，部件间的摩擦增大，产生额外热量，

使压缩机温度升高。而冷冻油品质不佳，如油品氧化变质或粘度

不合适，会降低润滑效果，影响散热性能，最终导致压缩机因高

温损坏。

脏堵或冰堵

系统脏堵或冰堵，尤其是回气管的冰堵，会导致排气或顶部温度

过高。脏堵是由于系统内部存在杂质，堵塞了管道，阻碍了制冷

剂的正常流动；冰堵则是制冷剂中含有水分，在低温环境下结冰

形成堵塞。这两种情况都会限制制冷剂的循环，使压缩机排出的

气体温度升高，增加压缩机过热的风险，进而可能导致高温烧毁。

系统真空度不够

系统真空度不足时，残留的空气会被压缩机压缩。这会导致压缩

机的压缩比增大，增加了压缩空气 所 需的工作负 荷 。空气在压缩

过程中会产生大量热量，使压缩机的排气温度升高，从而提高了

压缩机过热的风险，最终可能引发高温烧毁。

连 接 配 管问题

连 接 配 管过长或管 径选 用过 小 ，会导致系统阻 力 增大。压缩机需

要 克服更 大的阻 力来推 动制冷剂流动，从而增加了工作负 荷 。系

统阻 力 的增加会使排气温度和压 力 升高，长 期 以往最终可能导致

压缩机因高温而损坏。