【jzs建造师】一建公路-历年真题(2018-2022)

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2018 年一级建造师《公路工程管理与实务》真题

一、单项选择题(共 20 题,每题 1 分,每题的备选项中,只有一个最正确或最符合题

意。选对每题得 1 分,没选或错选均不得分)。

1.一般土质路基中,低路堤应对地基表层土(

),分层回填压实,其处理深度不应小于

路床深度。

A.超挖

B.振动碾压

C.掺粉煤灰拌合

D.整平

2.山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择(

)。

A.砂类士地段

B.路堑的弃方地段

C.碎砾石地段

D.重黏土地段

3.软基处理方法中,强夯置换应按照(

)的方式施工。

A.由内向外,隔行跳打

B.由内向外,逐行跳打

C.由外向内,隔行跳打

D.由外向内,逐行跳打

4.下列沥青路面面层施工缝处理的做法,错误的是(

)。

A.半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝

B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘凊扫干净,并涂洒少量黏层沥青

C.横接缝首先用 3m 直尺检查端部平整度,不符合要求时,按 45°斜交于路中线切齐清除

D.纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上,横向接缝错开 1m 以上

5.可以使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是(

)。

A.纵坡大于 5%的上坡路段

B.纵坡大于 6%的下坡路段

C.平面半径为 50~100m 的平曲线路段

D.超高横坡大于 7%的路段

6.预应力张拉的千斤顶与压力表,不需要重新标定的情形是(

)。

A.使用时间达到 3 个月

B.张拉次数超过 300 次

C.千斤顶检修后

D.更换新压力表

7.关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法,正确的是(

)。

A.在桥台处设置转盘,将两岸预制的整垮或半跨转至设计合拢位置

B.转体重量大,施工中需设置转体平衡重

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C.主要适用于转体重量不大的拱桥

D.主要针对大跨度拱桥施工,采用锚固体系代替平衡重

8.隧道地质灾害分为四类,属于 A 级地质灾害的是(

)。

A.存在中、小型突水,突泥隐患地段、物探有较大异常地段、断裂带

B.非可溶岩地段,发生突水、突泥可能性较小地段

C.存在重大地质灾害地段,特殊地质地段、重大物探异常地段、可能发生大型、特大型

突水、突泥隐患地段

D.小型断层破碎带、发生突水、突泥可能性较小地段

9.隧道衬砌裂缝形成的原因不包括(

)。

A.围岩压力不均

B.衬砌背后有空洞

C.钢筋保护层厚度大于 3cm

D.衬砌厚度严重不足

10.关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是(

)。

A.标线工程正式开工前应在试验室进行试划试验

B.正式化标线前,应首先清理路面,保证路面表面清洁干燥,然后跟设计图纸进行放样

C.划线时,通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度

D.标线充分干燥前,应放置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行

11.下列计划中,不属于资源计划的是(

)。

A.劳动力计划

B.施工进度计划

C.材料计划

D.施工机械设备计划

12.下列施工段落划分中,不符合通常划分原则的是(

)。

A.各段落之间工程量基本平衡

B.土方段落中的小型构造物另划分一个工段

C.避免造成段落之间的施工干扰

D.保护构造物的完整性

13.既决定工程全局的关键,又是工程施工组织设计核心内容的是(

)。

A.工程设备

B.工程主要材料

C.工程工期要求

D.施工方案

14.关于施工测量与工地试验的方法,正确的是(

)。

A.施工测量与工地试验人员只要能胜任工作,无须培训即可上岗

B.测量仪器,试验设备未经标定可以短期使用

C.测量、试验记录可以根据需要进行适当优化

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D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核,工地试验室应定期接受母体检测机构的检

查指导

15.工程变更通常实行分级审批管理制度,一般工程设计变更由(

)签署工辞变更令。

A.驻地监理工程师

B.总监理工程师

C.业主

D.国家计划主管部门

16.由于铁路运运输部门原因,承包方机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延

误属于(

)延误。

A.可原谅,可补偿

B.可原谅,不可补偿

C.不可原谅,可补偿

D.不可原谅,不可补偿

17.关于公路工程自建房屋的要求,错误的是(

)。

A.最低标准为活动板房

B.建设宜选用阻燃材料

C.搭建不宜超过三层

D.每组最多不超过 10 栋

18.关于预制梁板台座施工的说法,错误的是(

)。

A.先张法施工的张拉台座采用钢筋混凝土框架式台座

B.台座施工时底模可釆用混凝土底模

C.存梁区台座混凝土强度等级不低于 C20

D.台座底模宜采用通长钢板

19.根据《公路工程设计施工总承包管理办法》可以作为总承包单位或总承包联合体成

员单位的是(

)。

A.初步设计单位

B.施工图设计单位

C.代建单位

D.监理单位

20.根据《公路施工企业信用评价规则》错误的是(

)。

A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价

B.公路施工企业信用评价结果有效期为 2 年

C.公路施工企业资质升级的,其信用等级不变

D.联合体参加投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定

二、多项选择题(共 10 题,每题 2 分。每题的备选项中,有 2 个或 2 个以上符合题意,

至少有 1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得 0.5 分)。

21.拟作为路堤填料的材料应取样,土的试验项目有(

)。

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A.液限

B.塑限

C.CBR 值

D.弯沉

E.天然含水率

22.水泥稳定碎石基层施工,确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素有(

)。

A.施工机械的生产效率和数量

B.施工人员数量及操作熟练程度

C.增加施工接缝的数量

D.施工季节和气候条件

E.水泥的初凝时间和延迟时间

23.适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有(

)。

A.门架吊机整孔架设法

B.浮运平转架设法

C.拖拉架设法

D.自行吊机整孔架设法

E.支架架设法

24.适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有(

)。

A.全断面法

B.台阶法

C.环形开挖预留核心土法

D.侧壁导坑法

E.中导洞法

25.关于通信系统中管道光、电缆敷设的说法,正确的有(

A.敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的 80%

B.敷设管道光、电缆时应以有机油脂、滑石粉作为润滑剂

C.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的 20 倍

D.光缆绕“8”数字敷设时,其内径应不小于 2m

E.按要求堵塞光、电缆管孔,光、电缆端头应做密封防潮处理,不得浸水

26.下列内容中,属于施工总体部署主要内容的有(

)。

A.建立施工管理机构

B.划分施工任务

C.编制施工进度计划

D.确定施工顺序

E.制定各项资源需求计划

27.根据《公路工程施工安全技术规苋》需要编制专项施工方案的大型临时工程有(

)。

A.围堰工程

B.施工便涵

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C.挂篮

D.便桥

E.水上作业平台

28.根据《公路工程标准施工招标文件》除合同另规定外,已标价的工程量清单综合单价

均已包括了为实施和完成合同工程所需的(

)费用。

A.质量缺陷修复费

B.施工人员保险费

C.税费

D.勘察设计费

E.安全生产费

29.适用于路面基层施工的机械设备有(

)。

A.摊铺机

B.平地机

C.石屑撒布车

D.洒水车

E.羊脚碾

30.根据《公路工程施工分包管理力法》下列情形中,属于违法分包的有(

)。

A.承包人将承包的全部工程发包给他人的

B.分包人以他人名义承揽分包工程的

C.分包合同未报发包人备案的

D.分包人将分包合同再进行分包的

E.承包人将工程给不具备相应资格的企业或个人的

三、案例分析题(共 5 题,(一)(二)(三)题各 20 分,(四)(五)题各 30 分)

案例(一)

【背景资料】

某施工单位承建一山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号

K23+510~K26+235,全长 2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条 F 断层破碎带,

地下水较丰富。隧道埋深 18~570m,左、右洞间距 30m,地质情况相同,围岩级别分布如图

1 所示。

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图 1 隧道纵断面示意图

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次混凝土衬砌,Ⅳ、V 级围

岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为 22 个月,施工过程中发生如下事件:

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事件 1:施工单位决定按进、出口两个工区组织施工,左洞进、出口同时进洞施工,采

用钻爆法开挖,模板台车衬砌。施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩

135m/月,Ⅳ级围岩 95m/月,V 级围岩 50m/月;施工准备 2 个月,左、右洞错开施工,

右洞开工滞后左洞 1 个月,二衬滞后开挖支护 1 个月,沟槽及路面工期 3 个月,贯通里程桩

号设定在 K24+900。在设计无变更情况下,满足合同工期要求,安全优质完成该工程。

事件 2:隧道开挖过程中,某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖,该方法包

括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤

右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工

序位置如图 2 所示。

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图 2 隧道开挖横断面示意图

【问题】

1.根据背景资料,计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示,四舍五入,小数点后

保留一位)。

2.分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

3.针对事件 1,计算隧道施工工期(单位:月,小数点后保留一位)。

4.针对事件 2,复制图 2 至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在

图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式

作答)。

案例(二)

【背景资料】

某施工单位承建了一段高速公路路基工程,公路设计车速为 100km/h。其中,K18+230~

K18+750 为路堑,岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩,采用台阶式边坡,级边坡采用 7.5 号浆砌

片石护面墙,护坡设耳墙一道;其他各级边坡采用 C20 混凝土拱形护坡,拱形骨架内喷播植

草。本路段挖深桩号位于 K18+520,路基填挖高度为-31.2m,桩号 K18+520 横断面设计示意

图如图 3 所示。

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图 3

K18+ 520 横断面设计示意图

在项目开工前,施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全

风险评估指南的通知》,对全线的路堑工程进行了总体风险评估,其中,K18+230~ K18+750

段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前,施工单位对原地面进行了复测,并进行了路基横断面边桩放样,边桩放样

采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路

基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护

工程设计图”等。

路堑开挖过程中,为监测深路堑边坡变形和施工安全,施工单位埋设了观测桩。在挖至

路基设计标高后,施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在级边坡施工中,边坡局部凹

陷。

【问题】

1.K18+230~K18+750 段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项

风险评估,应在何时完成?

2.图 3 中,标注尺寸 120cm 和 2600cm 分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的 3 个设计

文件。【第二问考点过时】

3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。

4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对级边坡出现的局部凹陷,应如何处置?

【第一问考点过时】

5.复制图 3 至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图(在相应位置用短竖

线示出)。

案例(三)

【背景资料】

某三级公路,起讫桩号为 K0+000~K5+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土

路面。由于当地旅游经济的发展,此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车 10 年后,

路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)

对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检

测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面的结构形式决定采用

原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图 4 所示。施工中发生如

下事件:

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图 4

三级公路沥青混凝土路面结构图

事件 1:改造路段中的 K1+000~ K1+600 为滑坡、落石等不良地质路段,施工单位针对

此路段的边坡防护编制了专项施工方案,并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件 2:施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用 Z 型压路机振动压实 2~3 遍,测标

高并进行级配碎石调平,检测平整度。光轮压路机压实 3~4 遍,压实速度不超过 5km/h。

事件 3:水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后,施工单位用智能洒布车均匀

洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件 4:沥青混凝土面层铺装后,施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯

沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及

路面横坡进行了实测。

【问题】

1.写出图 4 中 A、B 以及背景资料中 C 的名称。

2.事件 1 中,施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

3.说明事件 2 中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

4.针对事件 3 中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

5.补充事件 4 中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

案例(四)

【背景资料】

某施工单位承建了一条全长 1310m 横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构

步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m 圆筒形镂空钢桁架结构,其外径

4.15m,内径 3.55m,桥面全宽 6.0m。为保护生态湿地环境,节约施工用地,保证施工进度,

主桥采用顶推施工方案。引桥为 30m 跨径的钢箱梁桥,采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁

总长 290m,结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥 3~4 号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊,并

在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置,后 20m 钢桁梁

在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场,在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段,然后用龙

门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段,各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接,部分杆件采用

焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造,运至现场采用焊接与高强度螺栓合

用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图 5 所示。

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图 5

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置图

施工中发生如下事件:

事件 1:主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中,施工单位采取了如下做法:

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈,并在除锈后的 48h 内进行焊接;

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手,在作业前后均应进行校正;

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时,完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊

缝检验;

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施,遮盖全部焊接处;焊接时风力应小于 5 级,

温度应高于 5℃,相对湿度应小于 85%;

(5)临时墩上必须设置顶推装置;

(6)主梁顶推完成后,支座应在落梁后进行安装。

事件 2:主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括:①钢梁定位与支座安装;②在拼

装支架上拼装 20m 梁段完成全桥拼接;③主梁前端安装顶推钢导梁;④主桥钢桁梁首节段拼

装;⑤构件运至现场;⑥落梁;⑦首节段顶推移梁;⑧施工场地准备;⑨逐段拼装顶推 270m

梁段至设计位置。

事件 3:主桥拼装及顶推架设施工中,施工单位配备的主要机具设备有:步履式智能项

推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平

一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件 4:主桥拼装及顶推施工计划总工期为 90d,按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支

架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落

梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工,其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同

时开工,钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊 10d 后方可开始,桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟

10d 开工。施工单位拟按表 1 格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

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【问题】

1.图 5 中,C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施 C 的主要作用。

2.事件 1 中,逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。【考点过时】

3.写出事件 2 中工序①~⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

4.事件 3 中,施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分

还应有哪些?

5.根据事件 4,复制表 1 至答题卡上,并在表中绘制主桥拼装及顶推施工的横道图。

案例(五)

【背景资料】

某施工单位承建了某一级公路工程,起讫桩号 K6+000~K16+000,其中 K12+420K12+540

为一座钻孔灌注桩箱型梁桥。路线施工总平面布置示意图如图 6 所示,拟建公路旁边修建了

生产区、承包人驻地及汽车临时便道等,K7+000~K15+000 段的汽车临时便道共 9.3km,

K6+000~K7+000 及 K15+000~K16+000 段的汽车临时便道紧靠拟建公路并与拟建公路平行。

桥梁东西两端路基土方可调配,桩号 K14+300 附近有一免费弃土坑。

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图 6

路线施工总平面布置示意图

在 K7+000~K15+000 挖填土石方调配完毕后,针对 K6+000~K7+000(填方路段)和

K15+000 K16+000(挖方路段),有如下两种路基土方调配方案:

方案一:K15+000~K16+000 挖土方作为远运利用方调配至 K6+000~K7+000 填筑;

方案二:K6+000~K7+000 填筑土方从桩号 K6+500 附近新设借土场借土填筑。

针对以上两种方案,各分项综合单价见表 2。

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注:当汽车运输超过第 1km,其运距尾数不足 0.5km 的半数时不计,等于或超过 0.5km

的半数时按增运 0.5km 计算。

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